Top-Doorslammer #1 Malmö

Då var det äntligen dax för årets första drabbning i Top-Doorslammer. Mycket kul i år! Ett tyskt team som ska köra i serien (vet inte hur många av tävlingarna dock), ny kaross på 51an, ny motor i SHracings Cobalt, Svedberg gör comeback och mycket mycket mer!

(Alla bilder är klickbara)

Till malmö fick jag snällt nog åka med shracing precis som förra året. Vi åkt ner tidigt på torsdag och var på plats i malmö vid solnedgången, härligt väder men jag tror myggen från österfärnebo hade tagit en tripp söderut, typiskt nog samtidigt som oss.

Fantastiskt fin torsdagskväll när bilen lastades av och tältet slogs upp.

Ett par nya sponsordekaler fick sina platser.

John från Lenn´s team kom förbi med en livsfarlig leksak, som synes på bilden var det med livet som insats Pelle tog sig an uppgiften. Som tur var gick det bra. John däremot slog sig halvt fördärvad på den där rullbrädan.

Bästa tiden för teamet i helgen blev 4.674 /  193 vilket är långt från bra tider, det tampades bland annat med däcksvibrationer. Helgen avslutades tyvärr med en rejäl smäll i scoopet med maskinella problem som tvingade teamet att packa ihop i förtid, men siktet är inställt på nästa deltävling i sundsvall.

Om jag förstått saken rätt är detta andra svängen ut i år för teamet, en test innan på samma bana har hunnits med.  Efter att ha skjutit sprängblecket i starten första vändan ut pga lite problem i motorn. När väl kvalet var över så låg bankrobber på en 12e plats av dom 21 bilarna. Första vändan ut mot Pontus vanns direkt vid granen med en fin reaktionstid, tyvärr var ju tävlingen slut efter första rundan pga regnet.

Martin styr tillbaka Rimbert i rätt spår.

Jan Birkenes har vi tidigare sett i en willys -41a med väldigt spektakulär lack. Numera rattar han en Camaro -69 i klassen Top-Doorslammer.
Teamet kom till Malmö med ny motor och ett ganska nytt team.

Teamet drogs med tändningsproblem under helgen vilket även gjorde att dom fick slå av i elimineringen. Dom är endå nöjda att ha tagit sig in i stegen, nu siktar dom på norge nästa helg och sen deltävling #2 i sundsvall.

Bra var som vanligt på plats med sin otroligt snygga camaro, dom kör med koppling från leanders i år och testar vidare, dom har bara kört kjula innan i år och det blev aldrig någon riktig test.

Som ni ser på bilden ovan var det ordentliga däcksvibrationer.

Då problem med motorn drabbade bröderna så fick dom ge sin kvalplats till Lenn istället.

Jan Egil i brags team ser ganska glad ut endå, trots att regnet vräker ner. Tur att man kan hålla humöret upp endå, men det är klart, vi är ju vana med detta vi som bor i sverige (och norge!).

Från att förra året kört en galet snabb röd camaro i prostreet var det dax för teamet att kliva upp en klass till Top-Doorslammer. En ny bil handlades hem från usa, självklart även det en camaro.

Efter kvalet var kört så lade teamet beslag på plats 10 inför elimineringen. Tyvärr tog det stopp i första vändan mot Johnny Sand Jörgensen. Ska bli intressant att följa denna, även andra bilar som numera kör turbo.

En bil som gick riktigt fint förra året var Håkan Nilssons Cheva -57 som gått 3.94 på 201m innan den handlades hem till sverige. Som bäst har Håkan kört 4.08. I helgen kämpades det hårt för att överhuvudtaget ta sig av startplattan på ett bra sätt, det gjordes rejäla förändringar för att lugna ner hjulspinnet. Teamet kom lite närmare även om dom ville åka fortare, och när väl teamet började hitta rätt var det slut på kvalrundor, ett par till hade inte varit fel då teamet kände att det pekade åt rätt håll.

Håkan gör sig klar för en kvalrunda.

Då kvalet var över klev teamet in på 11e plats i kvallistan med tiden 4,54. I första omgången av elimineringen verkar det som det lossnat lite vilket innebar att Pierre Rydberg slogs ut och en fin tid på 4.27 kördes.

Teamet bloggar ganska frekvent på hemsidan http://www.nilssonmotorsports.com/

Nyss avlastad Calibra redo för en helg av racing.

Tyvärr är detta vad som bjuds på fredag morgon, men Johan ser ganska glad ut endå.

Innan första kvalsvängen kämpades det hårt med att få startmotorn att lira, då inte det gick fick bilen helt enkelt puttas igång, den vändan slutade med 4.45 körandes på 7cylindrar. Men sen lossnade det och på lördagen kördes det 4.19 och sen 4.17.

Tyvärr resulterade den sista och snabba kvalsvängen i lite mekande, en vippa, en stödstång och två lyftarpar. Innan regnet kom vann teamet sin kvalsväng mot Birkenes. En hel del har hittats under helgen, så teamet ser fram emot sundsvall med optimism!

Patrik Jönsson kvalade in på fina tiden 4.24 vilket gjorde att han placerade sig på 3e plats inför söndagens eliminering där det tyvärr tog slut mot Peter Lund.

Nej det är inte en ko-tunga som hänger ut bredvid kompressorn, det är kompressorremmen som tyvärr gav upp i ett av kvalen.

Johnny Sand Jörgensen tog sig till andra vändan genom att slå ut Jonas Hall. Johnny körde fina 4.35 och jag misstänker att det är personbästa?

Jag tror att i Lenns team fanns det fräckaste dragfordonet, eller vad sägs?

Koll av wheeliebarsen innan start.

Och en skvätt så är det dax för start.

Testen på kjula ett par helger innan gav inte riktigt dom svar dom behövde när det gällde nya kopplingen. Det blev lite av en test här med, lite barnsjukdomar som också behövde rättas till med all uppdatering som blivit under vintern. Mot Håkan i elimineringen började det gå åt rätt håll, men efter det kom regnet och förstörde resten av söndagen.

Urlastning av Lindbergs Camaro i fukten på fredag morgon.

Teamet verkar mycket nöjda över helgen, och om jag inte minns fel är det personligt rekord? Efter kvalet placerade dom sig på 5e plats genom att köra fina 4.32. I elimineringen tog det stopp första vändan ut mot Rimbert.
Nu ser teamet verkligen fram mot sundsvall och 402meter!

Peter Lund från Danmark kvalade in sig på 14 plats genom att köra 4.69. Tog sig vidare genom första elimineringsrundan och skulle möta Håkan Nilsson när det blev regn.

Ja såhär ser den alltså ut, den nya karossen till old51. Innan hade jag trott att den skulle bli riktigt ful ärligt talat, men när väl fick se den så gillar jag den mer och mer, sköna former. En hel del har alltså gjorts åt bilen i vinter, sänkt tak, mer lutning på a-stolparna, ny kaross osv.

Och Magnus med team visade direkt att dom menade allvar, första vändan ut var full gas till andra växeln, sen avslag. Sen var det fina vändor (även om det på bilden ovan syns ganska rejäla däcksvibrationer)
Luftmotståndet beräknas ha minskats med 20% och downforcen är hälften av vad den brukar. Och niclas rapporter inne från förarplatsen var att han behövde bromsa mycket hårdare efter målgång nu.
Redan 3e vändan med bilen körs personbästa fart på 201m (292km/t) och bästa tiden för helgen stannar på 4.02.
Ja allt detta tyder ju på att förändringarna i vinter redan visat sig till det bättre, ska bli otroligt kul att se bilen sträcka ut på 402meter. En annan ändring i vinter är att numera körs bilen med en 3 skivig koppling (Crower 10″).

Magnus var rejält nervös innan första vändan, nu tror jag inte den nervositeten sitter kvar längre.

Gänget bakom pitchblack racing har man varit rejält nyfiken över sen man fick hör att dom ska ta steget upp till Top-Doorslammer från prostreet, och det med Mange Palms kompressormotor, ytterst spännande! Kul också med lite annorlunda karosser i klassen.
PG berättar att efter helgen på Kjula kändes allt bra, och att det skulle bli spännande att komma till malmö och köra där det är erkänt riktigt bra bana.

Nytt motorkoncept och rejält mycket värre saker kan skapa problem som inte på samma sätt fanns förut, PG berättar att i 3e vändan fick dom erfara vad 2000hästar kan göra. ”- allt skakade loss! Bland annat en bult i växelreglaget som gjorde att jag inte kunde backa tillbaka”
Till vändan efter var det fixat, mer effekt i motorn vilket resulterade i personbästa på 60fot (1,05), tyvärr gick sprängblecket och kompressorremmen efter ca 150meter. Elimineringen tog slut mot TeeCee.

Lite fix, sen väntar sundsvall och nya tag!  Och då hoppas vi att vi slipper vädret som syns på bilden ovan.

Tyvärr för akamaracing så var det stora problem med att få bilen att gå rakt under helgen, under kvalet så strök dom räcket och då var det bara zoomisarna som tog smällen. När kvalet var över så hade dom en bra placering till slut med tiden 4.33, det gav dom en 6e plats i stegen. Tyvärr under söndagens eliminering så drog bilen hastigt åt höger och hamnade i räcket, fronten fick sig en rejäl smäll och höger framfälg, men det ska inte hindra teamet från att stå på startlinjen i sundsvall.

Gänget i akamaracing intar pommes undertiden dojjan har nån genomgång.

Teecee-racing kämpade en del med kopplingen under helgen, även lite elproblem fixades till. Det kändes bättre med kopplingen, så teamet ser mycket fram emot sundsvall. I första elimineringen kördes det 4.38 i en ganska svajig repa, men det räckte för att ta sig till andra rundan.

En efterlängtad comeback i klassen är Svedberg med sin otroligt snygga Challenger. Under huven huserar numera motorn som Adam körde fina tider med förra året. I år ska hela serien köras i Top-Doorslammer men förhoppningsvis även nån tävling i promod. Mycket nytt i år för teamet, ny motor, ny trailer (fantastisk lack!) och nytt sikte på att vinna serien!

Tyvärr fick teamet inte riktigt till det och stod utanför kvallistan när söndagens kval stundade. Men då ett par återbud inträffat pga motorhaverier osv fick teamet plats i stegen till slut, och där gick det direkt åt rätt håll, i första vändan kördes fina 4.40 / 252 vilket tyvärr inte räckte mot helgens suveräne old51.

Ett väldigt spännande tillskott till årets Top-Doorslammer är Markus Linde från tyskland som ska köra delar av serien. Bilen dom kör med är en Corvette -53 med 468cui turbomotor. Ska bli väldigt kul att följa dom.

Detta var deras första körning i TD, innan har dom kört comp i klassen AT/A. Deras hittills bästa tid med bilen på 201m är 4.60.  Tyvärr drabbades dom av motorproblem, men låter hälsa att dom helt klart kommer tillbaka och kör TD då dom hade en jättetrevlig helg.

Varje gång man passerar gänget bakom vipern så vattnas det i munnen, Menyn är alltid späckad med fantastiska frästande alternativ.

Håkan körde in vipern på fina 4e plats i kvallistan med 4.26 men fick se sig besegrad av Lenn i första vändan.

Förra året drogs Mattias och team med ganska stora problem då inte bilen ville gå rakt, vilket resulterade i bland annat en rullning på Veidec Nitro festival. Tyvärr blev det inte nån bra tid denna helg för att ta sig in i stegen.

Avslutar med en fin vy, två snygga chevor som gör upp mot varandra.

Nu är siktet inställt på nästa deltävling i sundsvall 18-20 juni. Anmälan på www.tsds.se

Extra jättetack till SHracing för sovplats och resa till och från malmö!

Share on Facebook

Tags: dragracing, malmö, reportage

Category: Top-Doorslammer 2010, reportage